Выбираю тебя, ...!

Перефразируя знаменитую песенку.

Как много ВЕЛИКОВ хороших, 
Как много ласковых имён (названий), 
Но лишь одна из них тревожит, 
Унося покой и сон

И действительно выбирая велосипед, какой же взять, ведь выбор весьма велик. Я не буду выступать экспертом в данном вопросе, лишь выскажу свои взгляды.


Ну для начала отметим узкопрофильные BMX (БМикс) и Триальные

BMX

Велосипед для триала

они не предназначены для покатушек, у них свои специфические задачи.

Наиболее распространенные и повсеместно наблюдаемые это так называемый горные велосипеды или маунтинбайки, на мой взгляд наиболее приспособленные для катания по широкому разнообразию поверхностей.

Маунтинбайк

О нюансах в следующий раз ...

Альтернативой для катания в городе может служить городской велосипед, с его более высоким расположением руля, что снимает нагрузку со спины и рук, в результате изменения посадки. То есть спина становится более прямая и не так напрягаются мышцы разгибатели спины.

Городской

Что мне не нравится в этом транспорте:
Худшая управляемость, тяжелее управлять весом.
Меньшее количество скоростей, а то и вовсе одна, ответственно режимы катания в горку и с горки вам практически недоступны.
С такой посадкой при езде по кочкам, ударная нагрузка на позвоночник напротив возрастает.

Развитием городских велосипедов стали круизеры ...

Со всеми преимуществами и недостатками городских велосипедов, только выглядят круче. Расширение на раме это не бензобак, это как правило бардачок. Катаясь на своем велосипеде, я неоднократно видел эти велосипеды и как правило позади себя. Годятся для неспешного романтического катания в городской черте по ровному покрытию.

Есть велосипеды способные заставить глотать пыль дядьку на маунтинбайке, их кличут шоссейными. Не смотря на то, что это как правило велосипеды для профессионального спорта существуют и модели для простых смертных.

Шоссейный

Характеризуется более низким расположением руля, и еще ниже уходят его "бараньи рога". Что позволяет повысить КПД нажатия на педаль. Его преимущество скорость - ни что, по сравнению с его недостатками. Этот велосипед напрочь не годится для прыжков, даже для подскоков не подойдет.
Во-первых он лишен амортизаторов как таковых.
Во-вторых из за такой посадки при встрече с кочкой мужчина рискует лишиться самого дорогого.
В-третьих обладая узкими колесами с практически нулевым протектором у вас есть все шансы навернуться на слега запесоченном участке дороги.
Мне доставляет истинное удовольствие наблюдать за райдерами ездящими на этих велосипедах, разогнавшись и обогнав меня они отмораживают у бордюра, аккуратно переносят своего любимца и начинают вновь разгоняться. Хотя сей агрегат вероятно способен подарить много удовольствия при движении по ровной поверхности, например двигаясь по шоссе - на то он и шоссейник. В основном их встречаю вдоль автомагистралей, они двигаются по обочине наперегонки с автомобилями, где к стати, движение велосипедов запрещено.

Младшим братом шоссейника является гибридный велосипед.

Это гибрид горного велосипеда и шоссейного. Точнее это шоссейник с колесами и оборудованием от горного велосипеда. Руль может быть как "бараньи рога" так и прямой. Колеса вероятно поуже и большего диаметра 28 дюймов.
Вероятно это мой выбор в будущем. Хотя так же я рассматриваю в качестве альтернативы Найнер.
Найнер - это горный велосипед с колесами 29 дюймов, у обычного горного 26 дюймов. Название происходит от английского nine "найн" - девять. Сообщают о его лучших ходовых качествах за счет размера колес. Для меня это не однозначно!

А вы уже определились на чем уезжать от стресса? :)